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2022年8月17日中午12时，经过140多个小时，跨越8个省、自治区，4000多公里的长途跋涉，中国外运青骓物流车队终于驶入西藏自治区日喀则市桑珠孜区，将青岛市政府紧急组织捐赠的总价值260万元的防疫物资高效、安全地护送到西藏日喀则桑珠孜区人民的手中。

启 程：开往雪域高原的冲锋战

8月10日23时，中国外运接到青岛市交通局的紧急通知，要求执行援助日喀则防疫保障物资运输任务。中国外运高度重视，迅速启动应急运输预案，立即着手进行全方位发运准备，组织青骓物流车队中经验丰富、具有良好身体素质的4名员工作为应急运输先锋组，第一时间到达公司为启程作准备。

视频来源：青岛广电·爱青岛

凌晨3时：运输先锋组于公司集结，对车辆全面检查，做技术整备及高原运输安全培训。

凌晨5时：在青岛市城阳区上药物流中心准备装运防疫物资。

上午10时：8万套核酸采样管、5万件一次性隔离衣、3万只N95口罩、1万件医用防护服、1万副医用检查手套装运完毕后启程。

和自己的战斗：4个人、4000公里、4000米海拔

此次开往西藏的4名“急先锋”，虽然具有丰富的公路经验，但此前并未去过像西藏这样海拔高、挑战大的目的地。

“没有惧怕和担忧，更多的是兴奋。”中国外运青骓物流运务调度主管姜良强提到刚出发时的感受这样说道。在出发前，为了不让家人担心，他并没有交待此行的难处。一开始，途经河北、山西、陕西、宁夏、甘肃等地一路畅通，却未想到，更大的考验随着海拔的升高还在旅途后半程等待着他们。

8月15日，青海·格尔木

到达青海格尔木，在这里整顿，购买应对高原反应的氧气和药品等。沿G109青藏公路行驶，路况开始变得非常泥泞颠簸，双向两车道时有堵车，行驶缓慢；中途休息区域很少。当日总行驶里程约400公里，海拔约4500米，虽然大家不同程度地出现了高原反应，但都努力克服并继续准备下一段行程。

8月16日，青藏交界·唐古拉山口

此时距离出发已行驶了3000多公里，国道上已无高速公路，加上海拔增高、行驶难度大，卡车提不起速度。车队早7时从沱沱河出发，沿G109青藏公路行驶，车辆一直爬至唐古拉山海拔5321米的高度。在这里迎来了最艰难的一段路程。

驾驶员孙振华为保障运输进度一边吸氧一边开车，高原反应严重时只能先停靠休息一阵再继续开

为了保障运输进度，车队利用当地天黑较晚的特点，坚持跑到很晚才休息。有时晚上20-21时还在无人区行驶，一定要开到更远处海拔稍低的休息区再作休整。

驾驶员冷国胜深夜在休息区吃泡面补充能量

8月16日晚23时，西藏·羊八井

途中，休息区域的吃饭住宿处因疫情全部关闭，在一路坚持下，大家终于在17日前到达西藏羊八井休息区，并努力克服高原反应，计划第二天中午到达目的地——日喀则。

抵 达：愿雪域无恙 承风雨共肩

“只要‘相信’，没有过不去的坎。路途中对我们来说是这样，疫情下对西藏人民来说也一定是这样。”

——驾驶员 孙振华

在驶过拉萨后，车队一行四人的心情都明朗了很多，因为曙光就在前方。当中国外运的卡车开进日喀则桑珠孜区，很远就看到前来迎接的当地工作人员，那一刻他们的心情是激动而欣慰的。

这趟从青春之岛到青稞之乡的紧急驰援，经过6天多、跨越4000多公里的长途跋涉终于抵达桑珠孜区。中国外运青骓物流车队运送的这批物资将由桑珠孜区第一时间分配到疫情防控工作中去。

部分素材来源于桑珠孜之窗

愿雪域无恙，承风雨共肩！这一次，中国外运将“国家有需、招商必应、外运必达”的使命和承诺，兑现在海拔4000米的青藏高原上。

正如安全员唐永强在任务结束时所说，“现在是抗疫的关键时刻，哪怕高反再严重，我也有责任有义务到达这里。到达并不是结束，一旦有令，我会继续出发”，中国外运也将一如既往奔驰在“战疫情、保畅通、打造韧性供应链”的路上！