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3月2日上午11时08分，首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列，满载防疫物资，从深圳平湖南国家物流枢纽开出，驶向香港罗湖编组站，这标志着中央铁路援港班列正式开通发车。招商局旗下中国外运主导该班列端到端的运营，并和相关方高效协同保障了班列的正式开通。香港特区行政长官林郑月娥对招商局及时响应和全力支援香港抗疫工作表示感谢，希望招商局为香港抗疫作出更多贡献。

香港迎接首趟中央铁路援港班列顺利抵达

首趟“中央援港 同心抗疫”铁路援港班列

首趟班列装载的防疫物资包括新冠病毒检测试剂盒110.656万人份、防护服2万件以及其他医疗用品，该批货物到港后将于当天送往抗疫前线。

班列单程用时约35分钟，主要运送防疫物资和生鲜产品，前期将以每天1列的发运频率稳定运行，每列装载18个集装箱，后续将根据实际需求可加密班次和货柜数量。3月1日下午，一列供港跨境铁路货运测试车辆成功开展了空车试运行。

中央铁路援港班列的正式开通也标志着沉寂10多年的供港跨境铁路货运列车正式恢复运营。

根据中央对香港疫情发布的重要指示，为保障香港物资供给渠道畅通，助力援港抗疫工作，在香港特区政府与深圳市委市政府双方多个部门以及深圳海关、深圳边检、广铁集团、中国外运、中铁集装箱广州分公司等多个相关单位协同努力下，一周时间内共同完成了班列开通运行各项筹备工作。

深圳市市长覃伟中宣布：“中央援港、同心抗疫，铁路援港班列正式开通运行”

在发车仪式上，深圳市市长覃伟中，市委副书记艾学峰，副市长余钢，深圳海关关长陈小颖，深圳边检总站罗湖边检站和深圳市政府相关部门负责人，中国外运华南有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、深圳国际控股有限公司等负责人出席了活动。

招商局集团总经理助理褚宗生接受采访

香港特区行政长官林郑月娥，香港中联办青年工作部部长张志华，香港运输及房屋局局长陈帆，招商局集团总经理助理褚宗生，招商局港口控股公司董事总经理、香港立法会议员严刚，中国外运（香港）物流负责人等在香港港铁罗湖编组站迎接首趟中央铁路援港班列的顺利抵达。

此次助力开通中央铁路援港班列，是中国外运继承担专门供应港澳鲜活冷冻商品“三趟快车”运输任务之后，又一次开启供港物资的铁路运输服务。在接到铁路班列开行任务后，中国外运迅速成立工作专班，在疫情防控的高压态势下，充分发挥全网运营的优势，快速制定供港铁路端到端公铁多式联运方案，积极调配粤港两地的物流资源,对接中央援港工作专班医疗物资保障组，与海关、边检等口岸单位沟通实现防疫物资快速通关，同时整合香港地区稀缺运力和铁路作业能力，配合港铁公司在铁路场站装卸、转运作业等交接工作，积极协商政府相关部门高效完成香港本地派送，快速搭建了深港两地端到端公铁多式联运物流通道。

国家有需，招商必应，外运必达，香港必胜！

面对援港抗疫的重大任务和重大责任，中国外运坚决贯彻习近平总书记重要指示精神，坚决落实中央重大要求和招商局集团工作部署，第一时间全面动员，在思想上、组织上、行动上进行了全面部署，相继完成了包括本次班列开行在内的一系列重大援港抗疫物资保障任务。

1962年，中国外运响应党中央和国家的号召，组织开行了“三趟快车”。今天，中国外运再次出征助力开通中央铁路援港班列，为香港疫情防控保驾护航。

中国外运将始终牢记物流国家队的使命，将中央对香港同胞的关心和关爱落到实处，为保障供港供应链畅通和物资供应贡献力量。（中国外运 供稿）

--延伸阅读--

“三趟快车” 香港与内地血肉相连的历史见证

1962年，在周恩来总理的关心下，为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开通了每日“定期、定班、定点”的“三趟快车”，将猪、牛、羊等供港鲜活商品经深圳运抵香港，为香港的繁荣稳定作出了巨大的贡献。当时作为全国货运总代理的中国外运，与外贸和铁路部门通力合作，承担起了“三趟快车”的运输任务。

“三趟快车”像一条动脉，把香港和内地紧紧地联系在一起，高峰时期“三趟快车”曾承担输港鲜活冷冻货物85%的运量。随着时间的推移，深港跨境铁路货运业务逐渐减少，2007年10月，生鲜供港全部切换为中转仓接驳公路模式，“三趟快车”才正式停运。

“三趟快车”运行期间累计供港活猪活牛逾1亿头，家禽10亿多只，以及难以计数的蔬菜、水果、蛋品等，有效地保证了港澳市场的稳定供应和消费需要，成为内地与香港同胞血肉相连的历史见证。

如今，深港风雨同舟携手抗疫，为保障香港医疗、生活等方面的物资供应，铁路货运再次启动。

1962年，中国外运组织开行运往香港的鲜活商品保障物资的“三趟快车”